ROLEX勞力士DAYTONA系列收購 | JEWEL CAFÉ 新加坡

迪通拿誕生於1963年，經過幾款原型機後，作為賽車計時碼表的先驅一炮而紅。它的機芯是手動上鍊 Cal。 Valjoux 製造的 72 系列，當時用於許多其他計時碼表，但勞力士已轉變為一種獨特的方法，通過同時螺釘而不是調節銷來調節手錶的提前或延遲。第一款配備了自由游絲擺輪，至今仍被認為是一種先進的機制。在小改版 Cal.722-1 之後，Cal.727——Cal.72 系列的最終版本，被安裝在第二代 Daytona 上。除了每秒振動 6 次而不是 5 次的高拍頻外，手錶還配備了 Kif-Ultraflex 減震器。直到 1988 年，手動上鍊版本停產，這是一款繼續支持 Daytona 的著名型號。手動上鍊迪通拿的外觀與自動上鍊迪通拿有很大不同，有不銹鋼表圈或塑料表圈可供選擇，具有不能簡單用“復古”二字來形容的獨特設計和質感。由於日本的勞力士已經停止了手風款的大修服務，對其維修存在顧慮，因此在購買時確保售後維修服務到位是必不可少的。擁有手動上鍊的代托納仍然比這些擔憂更重要！最受歡迎的第三代手動上鍊腕錶於 1970 年問世。隨著旋入式按鈕的引入和錶盤上的“OYSTER”字樣，它擁有手動上鍊迪通拿的最高規格！藏家享受著各種細節差異帶來的多樣性，真正擁有藏家是一種幸福。 1988年改為Cal.4030，以真力時為基礎製造El Primero，代托納從此進入自動上鍊時代。新錶款通過了天文台標準並進行了重大設計更改，包括在錶盤上增加了金屬框架，而塑料表圈則隨著自動上鍊錶款的推出而消失。 2000 年，推出了現在的 Daytona。卡爾。 4130 由勞力士自主研發，通過提高腕錶的動力儲備、可維護性和耐用性，在功能方面開闢了新天地。此後，腕錶在每一個細節上都經歷了精益求精的過程，包括指針的放大和錶鍊的改進。之後在 2013 年，Daytona 推出 50 週年紀念款，整個表圈由陶瓷製成，而不僅僅是表面。隨著2016年不銹鋼錶款的發布，金屬表圈的生產終於走到了盡頭。自第一代以來的 53 年來，迪通拿作為賽車計時碼表始終追求最高的精準度。為了實現它，他們加強了外觀並改善了它的運動。迪通拿的歷史就是計時碼表本身的演變。